A.A.C.V.M.

por **federico cavedo** » 05 Ago 2020, 22:49

En abril de 1942, el Laboratorio de Maquinaria de Labranza Agrícola del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA), ubicado en Auburn, Alabama, patrocinó una prueba para ver si el jeep podría usarse como un tractor ligero para realizar diversas tareas en la granja. El Ejército suministró un Ford GPW para la prueba y Willys-Overland envió un MB especialmente preparado junto con 2 de sus conductores de prueba.

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Test realizado en Auburn, Alabama

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Revista Popular Mechanics de Noviembre de 1942, donde se mencionaba la posibilidad de utilizar el jeep como maquinaria agrícola.

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Revista Popular Mechanics de Diciembre de 1942.

El diseñador industrial Brooks Stevens, aventuraba una conversión del jeep como vehículo civil y consideraba un rediseño del mismo
(Arriba a la derecha).

Mas diseños de Brooks Stevens en el siguiente link:
viewtopic.php?f=35&t=8566&p=69163&hilit=brooks+stevens#p69163

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Revista Popular Mechanics de Enero de 1943

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Revista Popular Science de Agosto de 1943

Saludos.

Federico

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por **federico cavedo** » 05 Ago 2020, 23:01

El 12 de enero de 1943, dia en que se celebro el Farm Mobilization Day, el presidente Franklin D. Roosevelt pronunció un discurso en todo el país en el que subrayó el importante papel que debe desempeñar la agricultura estadounidense en la victoria de la guerra.

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Usando el lema "Food Fights for Freedom", la Oficina de Información de Guerra (OWI) en conjunto con la Administración de Alimentos de Guerra produjo carteles, panfletos y cortometrajes enfatizando que "criar alimentos es un verdadero trabajo de guerra" y "el pan es municiones tan vitales como balas ".

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En agosto de ese mismo año, el ejército de los EE. UU. visitó varias ciudades de Michigan con una cabalgata itinerante de vehículos militares, armas y equipos para estimular la agricultura, el trabajo y la industria.

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Ver La Campaña de los Bonos de Guerra
viewtopic.php?f=35&t=8614

Saludos.

Federico

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por **federico cavedo** » 05 Ago 2020, 23:11

En 1943, el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA) buscó mantener una fuerza de agricultores y trabajadores agrícolas experimentados en la tierra y alentar el regreso de los trabajadores que no estaban empleados en industrias de defensa esenciales.

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Publicidad de origen brasileña de 1942

Mas imágenes en la ciudad de Swartz Creek, Michigan.

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Saludos.

Federico

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por **federico cavedo** » 05 Ago 2020, 23:19

Los funcionarios del USDA también querían movilizar un "ejército de tierra" o un "Cuerpo de Cultivos de los Estados Unidos" de 3.5 millones de hombres, mujeres y niños de los pueblos y ciudades para el trabajo agrícola a tiempo completo, estacional y temporal, particularmente en el momento de la cosecha.

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Saludos.

Federico

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por **federico cavedo** » 05 Ago 2020, 23:23

Alrededor de un tercio de las verduras producidas por los Estados Unidos provenían de los jardines de la victoria.

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Notese que el jeep no posee barra de tiro y para salvar esto el implemento agrícola esta unido al vehículo con la ayuda de una cadena.

Saludos.

Federico

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por **federico cavedo** » 05 Ago 2020, 23:30

Revista Popular Science de Febrero de 1944

Seguramente todas estas pruebas realizadas por el Ejercito en Michigan, como tambien las llevadas a cabo por el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA) no pasaron desapercibidas para Willys Overland y así fue como surgieron los modelos prototipos CJ1 y CJ2, que luego darían lugar a partir de Agosto de 1945 al conocido CJ2A.

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