¡Rescatando a un 431!

[pol]

¡Buenas tardes a todos!
Después de muchos años de búsqueda, idas y vueltas buscando algún vehículo militar para restaurar y disfrutar, encontré un Unimog 421 modelo 1970.
Si bien se encuentra bastante entero, tengo muchísimas cosas para arreglar y ponerlo de pie. El primer mecánico que consulte para arrancar ya me asustó bastante (no lo quiso agarrar) pero me imagino que no todos quieren reparar autos con bulones oxidados jejeje.
Lo primero que tengo que hacer es reparar el sistema de embrague porque el dueño tuvo que bombear bastante para poner duro al pedal ( quedaba muy flojito) y así poder pasar los cambios. De esa forma lo podría entrarlo al garage de mi casa para hacerle el resto de las cosas.
Después tendré que revisar bomba inyectora e inyectores porque larga mucho humo. También los cables que aceleran y regulan la bomba ( ¿desde el tablero se regula el avance de la bomba? esta rota la manijita...) . Tampoco se puede acelerar demasiado desde el pedal, esta como con poco recorrido y se ahoga si lo piso de golpe.
En fin, muchas cosas pero la transferencia la pude realizar y solo falta ir a buscarlo a un campo.
La información que encontré en internet a veces fue confusa por la variedad de modelos que se fabricaron en el mundo. Aldo amablemente me pasó un manual del 421 y 411 el cual comencé a estudiar.
Bueno, la historia continuará....a

Saludos a todos!
Pol.

[zacariasaldo]

Hola Pol,

Bienvenido al foro!, que bueno que quieras compartir tu trabajo aca.
Como te dije, en lo que pueda ayudarte, a disposición tuya.
Igual te digo que hay gente que sabe mas que yo, y y que me ayudo mucho con mi restauración.
Ojala puedas comenzar a subir fotos, asi podremos ver el antes y el despues.
Teneme un poco de paciencia con el manual del que te hable.

Saludos
Aldo Zacarias

[pol]

Hola Aldo!
Muchas gracias por todo!
Mañana subo fotos que tengo en otra compu.
Voy a tratar de hacer la mayor cantidad cosas por mi cuenta hasta donde pueda. Como comentaba en el mensaje anterior, tengo que comenzar por el embrague.
Estoy convencido que gran parte de la diversión es descubrir como funcionan estas maquinas, su historia, en volverlo a ver como era en sus orígenes (o intentarlo), conseguir esa "figurita" que nos hace falta...etc,etc. ¡Por supuesto que también usarlo!
Debajo del capot todavía tiene pintado el Número que le habían asignado en el ejército (¿NI?)

Saludos!

[zacariasaldo]

Hola Pol,

Buenisimo, subi fotos que seguro estarán interesantes.
Tenes el NI?????!!!! no te puedo creer!!!! que cu....o que tenes!!!!
Yo le puse años y años en averiguar el mio!!! y si no hubiese sido por una gran amigo y conocedor
de los unimog Gaston Loperena, no lo hubiese sabido nunca...
Gaston publicó un libro, (que todavía no lo pude comprar), pero todos recomiendan tenerlo.

Suerte con todo
Aldo

[AxelC]

Hola Pol, felicitaciones y que te sea leve jaja. El mio tambien es mod. 1970, aveces lo amas, aveces lo queres incendiar.
En lo que pueda ayudar, solo tenes que preguntar. Seguro ya he pasado por varios casi incendios y en algo te podre ayudar.
Como dijo Aldo, cuando puedas subi fotos, de todos los angulos. Sobre todo el interior.


saludos Axel

[alejandromp71]

Hola Aldo!
Muchas gracias por todo!
Mañana subo fotos que tengo en otra compu.

hola pol, primero felicitaciones por la adquisición, si podes descarga en el telefono celular la aplicación tapatalk asi podes subir las fotos directamente al foro, es mucho mas facil.

[pol]

Prueba

[pol]

[pol]

Gracias Axel y Alejandro por la bienvenida!
Tengo muchas cosas para hacer en el vehiculo como veran en las fotos. Les agradezco anticipadamente la ayuda.
Que tengan un buen dia!

Saludos!

[alejandromp71]

de nada pol, enfrente de la casa de mi vieja, en la calle uruguay al 800, hay un muchacho pelado que se llama gustavo y hace años que se dedica a los unimog, por ahi lo conoces.

[AxelC]

Te envío foto de mi Unimog

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[zacariasaldo]

Buen día Pol,

Tu Unimog esta muy bueno!
Para empezar tenes un vehículo muy completo! en cierto modo hasta te envidio!
Tenes todas las "figuritas difíciles", los cubre cintas de freno, capota original, caños caja de carga,
logos, capot en condiciones, pocas perdidas de líquidos, te aseguro que por lo que se ve es un camión buenísimo.
El humo lo arreglaras y todo el resto también, pero ya el hecho que lo tengas completo, te ahorra
el pensamiento de tener que buscar cosas muy difíciles de encontrar.
Trabajo, depende de como lo querrás dejar, tenes bastante por delante, pero .... al que quiere celeste...
Suerte, y metele que cualquier esfuerzo, siempre es recompensado con algo tan simple como
sentarte al lado del camión y decirte a vos mismo: "estoy contento, porque estoy haciendo algo bárbaro"

Saludos
Aldo

[zacariasaldo]

Hola Axel,

Por fin subís alguna fotito!! jaja
Cada vez lo veo mas lindo al "limoncello", bah ahora es otra cosa, mucho mejor.
Realmente lo tenes muy cuidado, como para exposición!

Saludos
Aldo

[pol]

Axel, tu Unimog esta buenisimo!! Muy prolijo!!¿ Ese color seria para desiertos?
Gracias nuevamente Aldo, seguramente cuando lo tenga en mi casa comenzaran a surgir mas dudas y la aventura de restaurarlo.
Saludos!!

[AxelC]

Axel, tu Unimog esta buenisimo!! Muy prolijo!!¿ Ese color seria para desiertos?
Gracias nuevamente Aldo, seguramente cuando lo tenga en mi casa comenzaran a surgir mas dudas y la aventura de restaurarlo.
Saludos!!

Hola la idea era salir del clásico verde oliva sin que deje de ser un camión militar me refiero puntualmente al color usando un color arena
Aunque hay días que me agarra el conservador que tengo adentro y me gustaría que fuese verde

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