Reconstruccion motor GPW engine rebuild

[ecn1960]

Hola Vlad, mira no es tan dificil, pero en tu lugar sentiria lo mismo. Antes de nada, preguntaste en la rectificadora si te arman el cigueñal y los conjuntos biela/piston?. Eso se conoce como enchavetado y algunas rectificadoras ponen esa condicion para dar la garantia del trabajo.
En los motores que arme y ayude a armar, lo que se hacia era controlar a la rectificadora en cuanto a las luces dadas (confiando en la holgura cilindro/ piston y escuadrado de bielas ya que no se disponia de instrumental para medirlo). Lo que haciamos era montar el cigueñal en las bancadas y darle el torque indicado, previo a esto le intruduciamos el "plastigauge" de perfect circle (es una varillita plastica que de acuerdo como se deforma da la luz de acuerdo a una tabla adjunta a las varillitas). Lo mismo haciamos con las bielas. Despues se introducia un aro en los cilindros y se le media la luz con una sonda de chapas. Otra cosa era medir el juego axial (con el cigueñal torqueado se palanquea hacia adelante y se mide la holgura axial, se repite hacia atras y tambien se mide. Cualquier anomalia se lo llevabamos de nuevo (cosa que nunca ocurrio, ya que como la rectificadora trabajaba bien o conocian al mecanico que revisaba, nunca paso, Jasnis y Bassano se llamaba la rectificadora).
Previo a todo lo que relate, hay que sacar TODOS los tapones o pasos calibrados en las venas de aceite y pasar baqueta y nafta a presion finalizando con aire.
Bueno no aburro mas.
Saludos

[vladimirsinisi]

Hola Muchachos, GRACIAS por los comentarios,
la rectificadora me dio el cigueñal rectificado con cojinetes terminados a la medida, bielas con sus cojinetes armados y terminados a la medida, solo hay que poner pistón y perno. Al block en la rectificadora le sacaron todos los tapones y se limpiaron todas las venas, solo un tapón no pudieron sacar, se hizo el plano,bujes de leva, se cambiaron las guías de válvulas y asentaron las válvulas.
Voy a ver si me lo arman en la rectificadora mas que nada al armado del cigueñal le tengo miedo a las luces y juegos axiales tendría que leer y ver muchos vídeos de como hacerlo.
La verdad estoy bastante caliente por que no es lo que había arreglado con el mecánico lo único que me hizo fue clavar las camisas y la bruñida y me rompió el ogt $2400 y eso que era amigo y después me dice que no me lo puede armar de entrada lo tendría que haber hecho todo en la rectificadora.

La verdad que si me hacen la gauchada en la rectificadora me quedaría mas tranquilo que si lo armo yo

[tito gpw 1943]

Si podes gastate unos mangos mas, aunque no es poco lo que llevas gastado, pero por eso mismo sacalo enchavetado de la rectificadora porque sino no te dan la garantia del trabajo y si llega a pasar algo raro todo lo quegastaste no te lo reconoce nadie.suerte!!!!!!

[vladimirsinisi]

En el manual explica lo del juego axial y entiendo que la luz que tiene que tener es de 0.006 pulgadas, no? encontre un post en g503 que explica mas o menos lo del manual pero con mejores fotos, lo que entiendo es que hay que poner una sonda de 0.006" y empujar el ciguañal para adelante todo lo que podamos (ya torqueado a 65 a 70 lbs) ahí ponemos una regla y la distancia que queda hay que poner separadores de esa medida, armamos con ese separador y volvemos a medir y la luz debería ser de 0.006", no entiendo por que al poppe le vuelve a 0.010" puede ser que midio mal el espacio que dejaba la regla, se ve mucha luz entre la regla y el frente del block, eso tiene que estar al ras, no?
Agarrense que viene la catarata de preguntasssss

Pagina 45-46 del manual TM9 - 1803A esta esta info

A 0.006 gauge is between the rear of the front bearing and the front of the crankshaft


Next step is to evaluate how shim need to be used.
But the front of the crankshaft is a bit over the front bearing.


Then the washer ,the pinion, the oil deflector and a pulley are in place and bolted.
The Problem is that the gauge between the front crankshaft and the rear of the front bearing is 0.010.


It should be 0.006 to 0.004.
The TM says :
-if the gauge is more than 0.006 remove shims.
-if the gauge is less than 0.004 add shims.

My problem is that I am not able to remove shims as there isn't any behind the washer.
The only idea that I get is to bring back the cranckshaft to the specialist and make it tool.


Thanks for your help

[ecn1960]

Tal vez esto ayude:
https://www.youtube.com/watch?v=aGPoZ4QzkkM
saludos

[vladimirsinisi]

Tal vez esto ayude:
https://www.youtube.com/watch?v=aGPoZ4QzkkM
saludos

Gracias Enrique, es un kpo el viejo ese todos los vehiculos que tiene!
Algo me ayudo, igual no pareciera ser dificil darle luz, ayer vi unos video de como hay que hacer palanca en el cigueñal esa era mi gran duda como empujar el cigueñal para adelante.

Ahora, otro tema de tanto leer vi que en G dicen que el manual TM-9 1803A tiene algunos errores alguien me confirma si el orificio del aceite de la biela va del lado opuesto al arbol de levas y el la ranura T del piston va del lado del orificio de aceite de la biela?
a ver si con esta imagen se entiende lo que pregunto

[vladimirsinisi]

[pascualmattera]

hola Vladimir
un consejo no lo tomes a mal, vi que llevas gastado mucho dinero en el motor
busca a alguien que este en el tema para armarlo !!!
a veces uno le pone garra y voluntad pero se te pasa un detalle y se puede arruinar todo
lo invertido
es solo una sugerencia
saludos pascual

[vladimirsinisi]

Si Pascual, yo opino lo mismo pero nadie me lo quiere armar ya pregunte a 4 mecanicos

hola Vladimir
un consejo no lo tomes a mal, vi que llevas gastado mucho dinero en el motor
busca a alguien que este en el tema para armarlo !!!
a veces uno le pone garra y voluntad pero se te pasa un detalle y se puede arruinar todo
lo invertido
es solo una sugerencia
saludos pascual

[pascualmattera]

supongo que el mecanico que tenes que no quiere armartelo no es el rectificador ???
te sugiero que no vayas a un mecanico si no a una rectificadora para que te lo arme
ellos los suelen entregar enchavetados lo demas lo armas vos
habla con ellos y llevale especificacion y tal vez tengas suerte
si ya probastes lo que te mencione obvia lo comentado
no leí pos anteriores
saludos pascual

[vladimirsinisi]

El tema fue así: un amigo mecánico tiene una bruñidora y otras maquinas de rectificadora entonces le pregunte si no me rectificaba el motor y armaba y me dijo si dale, se lo lleve y paso 2 meses hasta que le clavara las camisas nuevas y me llama diciendo que hay que llevarlo a la RECTIFICADORA ( la única que hay) para hacer el plano del block, cambiar guías, rectificar cigueñal y terminar los cojinetes de biela ya que venían semi terminados o sea todo el laburo lo hizo la RECTIFICADORA menos el encamisado y bruñida, asi que mañana voy a ir a ver si me lo arman (creo que me van a romper el tujes ) pero bueno mañana llamo y consulto. Los otros que consulte son solo mecánicos.
Esperemos tener buenas noticias

supongo que el mecanico que tenes que no quiere armartelo no es el rectificador ???
te sugiero que no vayas a un mecanico si no a una rectificadora para que te lo arme
ellos los suelen entregar enchavetados lo demas lo armas vos
habla con ellos y llevale especificacion y tal vez tengas suerte
si ya probastes lo que te mencione obvia lo comentado
no leí pos anteriores
saludos pascual

[pascualmattera]

Vladi
no creo que te cobre mucho dado que fueron ellos los que trabajaron en el motor
asi que seguramente tendras suerte !!!
para ellos es un trabajo comun
por las dudas decile si nesesitan inf de alguna cosa se la das
suerte
saludos pascual

[vladimirsinisi]

Habemus armado de motorus
la rectificadora accedió al armado 5 lucrecias la joda pero ya estamos en el baile así que a bailar le voy a llevar toda la info que tengo, luz de cigueñal, de biela etc
me dijeron que me lo entregan listo para poner la tapa y accesorios.
Ahora estoy esperando que llegue el reten de bancada y le llevo todo.

[m606paz]

Buenisimo Vladimir!

[ecn1960]

Con razon en el Sur se gana mas dinero..................te lo quitan mas rapido .
Evidentemente al ser la unica rectificadora se abusa. Bueno mira la parte positiva, va a quedar armado y en marcha al momento de retornar a La Plata.
Saludos