Comienza la restauracion del M606

[Eduardo03]

Mariano, gracias!!!!
Observaste que esta restauración de USA tiene las mismas fotos que las de mi vehiculo?... si pones la foto de su T90 (oxidada por completo) al lado de la mía en las misma condiciones no puedes decir cual es una o cual es otra…están exactamente en las mismas condiciones. Lo mismo ocurre con la foro del engranaje de mando y estado de la carcaza de la T18, increíble la misma deposición de oxido y así encuentras similitudes un varias de las fotos posteadas… que loco no?
Confirmo (pues no puedo subir las fotos ahora) que los amortiguadores del M606 son los correctos PN 921890 y 921891 shock absorber heavy duty delantero y trasero…. Uno de los cuales (no se si delantero o trasero) esta totalmente podrido e irrecuperable…aquí quizás tenga que buscar un reemplazo lo mas parecido posible
Saludos cordiales
Eduardo

[m606paz]

Eduardo
Viste que la T18 de la foto no tiene las chapitas y del lado izquierdo, como una arandela como suplemento??

Que marca son los amortiguadores????

Si mal no recuerdo, son Monroe ó Gabriel .

Los mios traseros son de Ika, ya que cuando cometi el error de curvar las hojas superiores, para que sea más suave el andar, se amplio la distancia entre ojos y los originales no entraban!!

Saludos

[Eduardo03]

Mariano,
En las fotos no distingo la marca de los amortiguadores…. Los miro en la tarde y te contesto alguien alguna vez me comentado que la fabrica había sido comprada por una de estas marcas que hoy andan en el mercado pero los años no vienen solos y no recuerdo cual era… pero seguiré intentando recordar.
La T18 de este senior esta igual que la mía, yo no tenía las chapitas de fleje y en el centro de las dos palancas tenia instalada una arandela de bronce. Esta arandela la quite para colocar los flejes y al estar en el centro mantenía el conjunto bien ajustadito y funcionando.
Un abrazo y gracias por todos los datos!!!
Eduardo

[m606paz]

Eduardo
Leete este tema de G503 sobre reemplazo de amortiguadores http://www.g503.com/forums/viewtopic.ph ... &t=148624&

Saludos

[Eduardo03]

Mariano, gracias ¡!!! Y de onda dios te conserve con paperas…estas tremendo en la web!!!!!
Un abrazo
Eduardo

[ecn1960]

Hola gente:
Palancas: Me fije en la mia Spicer importada y tiene las marcas del lado izq, no tengo los antibribadores, al fijarme en el manual de repuestos de la linea IKA (original año 1965) marca que lleva una sola del lado derecho?????????????????????.
Bomba de freno: Eduardo , lo que se te corto, o sea el vastago que entra en la bomba y apreta el piston en el IKA es de 5/16 de diametro y 60 mm de largo.
Amortiguadores: creo que a Monroe la compra Sachs
Saludos

[Eduardo03]

Gracias Enrique por tus comentarios e ilustrarme sobre el actuador.
Cuando comentas que las palancas tienen la muesca del lado izquierdo eso es visto desde el frente del vehiculo?... mis palancas tienen ambas la muesca del lado derecho si miras la T18 desde el frente del vehiculo…es decir que un fleje trabajaría entre las dos palancas y el otro del lado derecho de la que esta mas cerca de la selectora de la T90.
Les comento que los amortiguadores que tenia el vehiculo parecen originales por sus números de parte, son made un USA y tienen la denominación MAECO… aquí les cuelgo una fotos.




Dos fueron reacondicionados en Neuquen, lamentablemente uno trasero y uno delantero…..veremos si podemos recuperar alguno mas… uno de ellos esta muy pero muy podrido (hoy les subo unas fotos).
Para reacondicionarlos, hubo que cortarles 2 cm la pollera pues estaban en muy mal estado.
Les mando un abrazo y gracias nuevamente por vuestra ayuda
Eduardo

[m606paz]

Hola Eduardo
El numero de partes es , asi que seguro vino en tu M606!
No creo que el EA le halla prestado mucha atencion a los amortiguadores, por lo tanto no los deben haber intercambiado ó retirado a otros jeeps!
Ahi subi las fotos a g503, a ver que comentan!
http://www.g503.com/forums/viewtopic.php?f=19&t=165084
El tema de los amortiguadores modernos es que me parece que ahora viene con un protector de plastico, no un capuchon metalico.
Cuando valla a la sede, verificare los mios trasero a ver que marca son!

Saludos

[ecn1960]

Eduardo: estamos hablando de lo mismo, ya que la referencia mia es sentado en el vehiculo.
Saludos

[dongaston70]

¡Muy bien Eduardo!!! Todo lo que se pueda rescatar es siempre mejor, y le agrega más valor a cualquier restauración. ¡Y seguinos deleitando con el "paso a paso"!!!

Saludos desde La Pampa
Gastón

[Eduardo03]

Gracias Enrique….uppssss será que mi T18 es de IKA?...nooooo ahora que le puse tanto cariño y todo nuevo dentro?... quizás deba ver como son las palancas del M606.
Enrique, te llegaron mis mensajes por la encomienda?
Gastón, como siempre gracias por tus comentarios, consideraciones y aportes… Si espero poder recupera la mayor cantidad de partes…por ahora voy bien, tengo solo algunos pendientes como son los gemelos delanteros (que los tengo, pero debería corregir o reemplazar el anclaje del chasis), los caños de freno (que los estoy poniendo de cobre) y por seguro un amortiguador original que no creo que se pueda salvar..(les subiré una foto pero esta muy deteriorado y mal!!!), obviamente me faltaran algunas cosas mas… ahora estoy con unas dudas importantes en el conjunto actuador del embrague y con el rulemán de empuje… el varillaje de accionamiento parece haber sido reemplazado y el movimiento de la horquilla , junto con ese pequeño resorte que trabaja sobre el rulemán de empuje no me termina de cerrar… hay algo que no me deje tranquilo y da la sensación que el rulemán estaría siempre en contacto con la placa.

Gracias a todos por la ayuda y aportes…son muy valiosos para mi
Un abrazo y saludos cordiales
Eduardo

[Eduardo03]

Amigos,
Estoy “fabricando” con las fotos compartidas por Mariano (mil gracias Mariano por todo eso!!!) el tie bar de la bomba de freno a la pedalera… la estoy construyendo en chapa con un espesor de 1,5 mm…será poco?...alguien sabe de que espesor es esta pieza?. También veo que si su espesor fuera mayor, complicaría la colocación de la chaveta partida al final del eje y una mas… entre la tie bar y la chaveta final va colocada una arandela?
Por casualidad, alguien tiene las dimensiones o bosquejo a mano alzada del heat shield que va colocado debajo de la bomba de freno?... no lo encuentro en el manual de partes como para ver que es y que buloneria lleva… solo lo he visto en una foto de Mariano.
Desde ya muchas gracias y cordiales saludos
Eduardo

[m606paz]

Marche un plano de Heat Shield para el Señor Eduardo!!

http://www.cj-2a.com/parts/brakes/heat_ ... shield.pdf

El espesor del soporte te lo debo por ahora!!

Saludos

[Eduardo03]

Mariano, gracias...que maestro no termino de sorprenderme.... estoy pensando que mas puedo pedir que lo tengas asi de facil...uhmmm ya se tengo la madre de los problemas con el sistema del embrague...sacare fotos y maniana comento, lo que esta instalado no es original!!!
Un abrazo y mil gracias nuevamente
Eduardo

[ecn1960]

Eduardo: una pregunta, en la restauracion de la caja de transferencia, lecolocaste ese perno que va entre las barras selectoras, que entra por donde van los resortes y bolillas? Ese perno sirve para impedir colocar la baja en 4x2 o colocar la 4x4 si no esta en baja. Te pregunto a vos y al foro no se si colocarlo o no.
Saludos