Restauracion Ford GPW

[m606paz]

Muy buen Vladimir!

Que laburo!

Te dejo un post de G503! http://g503.com/forums/viewtopic.php?p=382918&

[vladimirsinisi]

Gracias Mariano, espero que me quede igual a ese

[vladimirsinisi]

Algo asi quiero hacer
http://g503.com/forums/viewtopic.php?f= ... 1&start=15

[LEO GPW]

Barbaro Vladimir!!!
Con la info adecuada, te tienen que quedar bien!!
Especial cuidado a la soldadura!! que no te queden poros ni grietas!!
Abrazo!!

[vladimirsinisi]

Hola Chicos,
pude adelantar algo, espero les guste

Para hacer el agujero del centro del paragolpes delantero utilice un mecha broca para metales, con un poco de aceite para lubricar la corto sin problemas.


Los otros 2 agujeros mas chicos que estan en los extremos utilice una mecha escalonada, el agujero tenia que ser de 5/8 (15.8mm) pero como no tenia esa medida lo lleve a 16mm ( casi igual )



Despues hice las marcas para los cortes de los extremos


ya cortados


en la morza y utilixando un taco del ancho interno del paragolpes lo ubique a la altura que queria hacer que se doble y primero una puntada en los 2 lados y despues ya un cordo de soldadura








Tambien corte e hice los agujeros de las punteras para presentar y soldar al chasis.

Haciendo las marcas (tarea en el hogar jeje)



los agujeros de los laterales lo mande a tornear ya que la medida de estos se me complicaba llevarlo con la mecha broca


como quedan?




Bueno espero les guste y sirva para otros

[charlie s.]

Genial Vladimir.
Podés indicar la medidas exactas del corte para doblar las puntas del paragolpe ?
Gracias anticipadas y felicitaciones por tu trabajo.
Slds,

[vladimirsinisi]

Gracias Charlie,
te comento ya tenia la idea de como lo iba a hacer, pero primero lo hice en una probeta por las dudas que falle jeje
los mm que tiene que doblarse son 6.1mm por lo tanto hice 2 marcas la primera que es 1 1/2 (38.1mm) que donde tiene que doblarse y la otra 6.1mm en diagonal al vértice superior ( se entiende algo )

[m606paz]

Muy buen trabajo Vladimir!!

Esa mecha escalonada es buenisima!!

[LEO GPW]

Espectacular Vladimir!!!
Le estuviste metiendo mano a full!!! Que bueno es ver avances nuevos!!!

Con respecto a la consulta de Charlie, yo cuando realice el corte primero calcule y trace segun las medidas que trae el plano, el angulo de como me deberia quedar la inclinacion de la puntera, y luego ese mismo angulo te sirve para trazar por donde ira el corte de la puntera para poder plegarla.

No se si me explico?
Abrazo!!

[vladimirsinisi]

Gracias chicos!
Leo se entiende perfectamente es mas claro que como lo explique yo jaja otro detalle a tener en cuenta es que la puntera, el corte a 45 grados no va hasta el borde sino que hay que dejar 1/4 de pulgada, que es la misma medida que se va a doblar la puntera para adentro. ( O sea que la puntera no queda en punta sino que tiene un corte, esto debe ser para no lastimarce)

[ecn1960]

Muy buen trabajo Vlad, felicitaciones.
Saludos

[vladimirsinisi]

Hola chicos,
recién hoy pude volver a meterle manos al jeep, pude soldar las punteras, a simple vista quedo bastante bien lo único que me da un poco de miedo que mi soldadura no aguante, le pongo un refuerzo interno al chasis donde solde?


aca presentando los bumper gusset para soldarlos (van unas costuritas en los extremos a ambos lados) y los U-Bolt.


Saludos
Vladimir

[martinelterrible]

perfecto!,y que prolijas las soldaduras!!

[LEO GPW]

Que prolijo Vladimir!! muy buen laburo!!!
Sabes que yo ya habia armado todo para cuando se me presento esa duda y sabes que mirando detenidamente en algun post de g503, vi un caso donde le ponian unrefuerzo del lado interno...
Mira, una soldadura bien echa, sin poros ni soldaduras, puede llegar a aguantar toneladas de esfuerzo, pero "puede fallar" decia tusam... si a vos te hace sentir mas tranquilo, soldale una placa del lado interno sobre la seccion del corte y listo...

saludos!!!

[m606paz]

Muy buen laburo Vladimir!
Tampoco creo que te pongas a saltar dunas,no??