AL FIN !!!!!!!!!!!!

[m606paz]

Vamos Mariano !!!!!!!!!!!
Poco a poco vas calentando los motores para arrancar con todo esa restauracion !!!!!!!!!

Gracias Charlie!

El motor YA "calento"!

Quedo al lado del jeep a la espera de atacar y armar la T84



Y si me falta alguna pieza, se la saco al MB que tengo al lado!

[martinelterrible]

pense que era un tributo a Fred Astaire lo suyo!!!!!!!!!!!!!

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[Eduardo03]

Amigo Mariano, mis felicitaciones! Estoy seguro que ese vehículo quedara perfecto. Muchos quisiéramos tener uno así de completo y sano! Adelante y sigue deleitandonos con tu restauración
Un abrazo
Eduardo

[ecn1960]

Mariano: Que sostiene a esa carroceria para que no caiga sobre su chassis?
Saludos

[m606paz]

pense que era un tributo a Fred Astaire lo suyo!!!!!!!!!!!!!

Nico esta proyectando la manera de que el galpon rote sobre un eje horizontal y utilizar las paredes tambien!!


Hola Enrique

En la pared hay amurado un perno roscado , que coincide con el agujero por donde sale la palanca de cambios. Se ve una madera clara cruzada, con un suncho e alambre.

Saludos

[ecn1960]

Ahhhhhhh, me quedo mas tranquilo No es cuestion que el proyecto se derrumbe ahora que tomo envion.
Saludos

[Eduardo03]

Mariano, mas allá de felicitarte como siempre, he leído con detenimiento los detalles y tus actitudes para con las "F".... por favor recuerda que no se puede tratar así con tanta liviandad un "Ford", razón por la cual debes recordar que todo lo que sobre o no te guste calza justito en mi GPW..!!!! jajaja… Como ya me estoy calentando y muy a pesar de aun no saber por donde empezar abriré un tema con su estado y fotos para que puedas apreciar realmente que el tuyo esta inmaculado!!!!
Un abrazo y adelante!!!
Eduardo

[m606paz]

Ahhhhhhh, me quedo mas tranquilo No es cuestion que el proyecto se derrumbe ahora que tomo envion.
Saludos

Los responsables de la posicion vertical de la carroceria son : Un Arquitecto y un Mecanico... estará realmente a salvo el proyecto??

[m606paz]

Mariano, mas allá de felicitarte como siempre, he leído con detenimiento los detalles y tus actitudes para con las "F".... por favor recuerda que no se puede tratar así con tanta liviandad un "Ford", razón por la cual debes recordar que todo lo que sobre o no te guste calza justito en mi GPW..!!!! jajaja… Como ya me estoy calentando y muy a pesar de aun no saber por donde empezar abriré un tema con su estado y fotos para que puedas apreciar realmente que el tuyo esta inmaculado!!!!
Un abrazo y adelante!!!
Eduardo

Gracias Eduardo!

Guardaremos lo que aparezca con F!

Por suerte es un Willys, por que si fuese un Ford, no me dejarian dormir las efes!!

Dale, comenza un post y vamos viendo tu projecto!

Saludos

[MB43]

Muy buen comienzo Mariano además "estrenando loza" ... creo que en esta etapa vas a despejar muchas dudas y podras ir viendo que camino tomar , felicitaciones por el arranque .

[m606paz]

Gracias Dany!

Estos son los puntos a atacar:

Enderezar en el larguero derecho un golpe justo sobre de la cuna trasera del elastico delantero.



Poner en su lugar el travesaño delantero



Recuperar porta bateria



Reemplazar Bumper Gusset superior izquierdo



Limpieza general y retirar agregados no originales...

[m606paz]

Hoy seguimos con el desarme del chasis



Se retiraron los ejes y se desmontaron los paquetes de elasticos.

Se cortaron algunas de las grampas U que sostienen el paquete de hojas al eje y las tuercas que si se aflojaron ya estaban suplementadas con tuercas de mayor paso, asi que creo que no se podran recuperar y tendre que buscar todas las grampas nuevas...



Proximo paso, limpiar el chasis y retirar todo lo que tiene soldado que no sea original.

Saludos

[antonio]

QUE lindo laburo MARIANO!!!!!!, es como mas se disfruta !!! he?, desarmar todo y mirar hasta el ultimo detalle.
UN ABRAZO .

[antonio]

Y lindo también el modelo de tu jeep, ya que parece que viene con 2 volantes.

[charlie s.]

Hola Mariano,
que bueno que comenzaste a desarmar y preparar el chasis.
Aprovecha y tapa el motor que se te va a llenar de polvo !
Un abrazo,
Charlie S.