Ahora sí, con mi M37b1

[Carlos]

Hola Enrique, muchas gracias por el consejo y el dato.
Saludos

[m606paz]

Carlos
Aparte de ponerte en campaña de buscar el motor, otra pieza fundamental es conseguir el manual de usuario y partes.

http://www.adirondackdodgeparts.com/prod2.htm

Te va a sacar muchisimas dudas

[Carlos]

Muchas gracias Mariano, ya me bajé unos cuantos de internet.
Muchas gracias y saludos

[m606paz]

Ok, en la seccion manuales tenes un Link de manuales

[Carlos]

Holaaaa gente, quería contarles que después de haber enviado a dos amigos a buscar la tapa de combustible a la Shell de la autopista de Buenos Aires - Cañuelas que es donde el chico del surtidor no me puso la tapa y tener resultado negativo, fui en persona porque tuve que viajar a Bs As y LA ENCONTREEEE entre el pasto ya casi en la autopista, por lo visto llegó rodando hasta ahiiii
Saludos a todos

[m606paz]

Eso es lo que se llama un Tipo con Suerte!!

[ecn1960]

Por aca le dicen o - - - e ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Saludos

[tito canale]

Hola Carlos ,que tipo con suerte!!!!te iba a decir que en Warnes creo que se consiguen,pero por suerte la encontraste! esta muy bueno el M37 esta muy original si bien el Perkins no es el original es un muy buen motor yo le haría un poco de cosmetica nada mas,sino te volves loco y no lo terminás más.Tapizado, pintura de a poco ir haciendole cosas,Saludos

[Carlos]

Muchas gracias a todos!!!!
Hola Tito, muchas gracias por el consejo, el tema de la pintura es lo primero que voy a encarar. Con respecto a ese tema, si bien las partes grandes las voy a hacer arenar, ¿ustedes que me recomiendan con respecto al removedor (alguna marca en especial)?.
Gracias y saludos a todos

[Joe]

Hola Carlos. Atento con el tema arenar. Estos vehículos traían de fabrica una base excelente que se pierde al arenar.Si no hay superficies de chapa expuestas yo, en lo personal, me abstendría de arenar. He visto vehículos arenados en los cuales después de un tiempo empieza a brotar el oxido de los lugares mas insólitos. El arenado seria bueno si vas a desarmar hasta el ultimo bulon, decapar, pintar con anti-oxido, imprimar y pintar cada una de las piezas. Caso contrario pensalo. En cuanto a removedor, el que usamos nosotros para limpiar el semioruga fue el Vitecso en gel.

[Carlos]

Muchas gracias Felipe, si bien la idea es desarmarlo en su totalidad, voy a tener muy en cuenta tus consejos, como no tengo ningún apuro, quizás lo haga todo con removedor. En ese caso, como empiezo? coloco el removedor obviamente y después con que herramientas trabajo sobre la chapa? ¿con que sería lo mas cuidadoso?
Gracias

[Joe]

De nada Carlos. Habria que ver si realmente hace falta remover la pintura en su totalidad. Estos vehículos fueron repintados sin prestar demasiada atención a la preparación de las superficies. Se de un Jeep al que la quitaron casi toda la pintura con una hidrolavadora. Yo probaría de eliminar la pintura superficial usando espátula y lija con mucho cuidado para dañar
lo menos posible la pintura y base originales. Después con una lijadita liviana para emparejar y una mano de impresión estarías en condiciones de pintar. Todo esto dicho desde la distancia y sin ser pintor. El desarmado total es un ultimo recurso a emplear solamente si es indispensable. Se hace eterno el trabajo y las ganas de largar todo llegan a crecer exponencialmente.

[Carlos]

Hola Felipe, muchas gracias por transmitirme tus conocimientos y por tus consejos!!!!

[antonio]

CARLOS TENES ALGUNAS FOTITOS MAS ?,JEJEJEE
UN ABRAZO

[Carlos]

Hola Antonio, estoy en la provincia de Buenos Aires.
Abrazo