A.A.C.V.M.

Hola a todos, Me llamo Angel y vivo en Madrid España
Y soy un aficionado a la Mecanica y los Jeep en general.Tengo un M606A2 de 1062 que estoy restaurandolo
para convertirlo en un M38A1
Me ha decidido a registrarme despues de haberlo consultado muchas veces para aclararme dudas
Un abrazo a todos.
Angel





Y asi lo llevo de momento

Angel
Bienvenido al foro y Gracias por presentarte!
El M606A2 es una figurita dificil y rara. Una pena que lo quieras transformar en un M38A1...
Externamente "parecen" similares , pero segun mi entender son muy diferentes...
Que filtro de aceite tiene instalado?

Gracias a ti Mariano

Aqui en España es casi tan raro ver un M606A2 como un M38A1,
ya me regaño David Tejerina, por mis intenciones, pero de chapa estava muy mal, y ...

el filtro le deje el mismo que llevaba

asi venia



y asi se lo he dejado

Si te regaño David esta todo dicho!!!

Tal vez tu jeep salio en alguna subasta en suiza... http://cj3b.info/Military/SwissArmy.html

Para dejarlo como M38A1 vas a tener que conseguir una parrilla ó mascara...

Si, asi es,........ al parecer lo compro un aleman en suiza
que al jubilarse se vino a la costa española a disfrutar de su jubilacion
el dueño murio hace dos años y se lo compre a su hijo, (esta historia me conto)

He comprado la carroceria completa en MDJuan
ya que la carroceria estava bastante picada
suiza y alemania castigan mucho el hierro

interesante pagina suiza

Angelito escribió:He comprado la carroceria completa en MDJuan

No te detienes con pequeñeces!

Comenza un nuevo post en la secion M38A1, asi nos vas contando todo el armado de tu jeep!

Ya arme un M38 soldando y parcheando y termine arto
ok, gracias Mariano

Bienvenido!

Que bueno poder acceder a un master kit de MD por estos pagos es casi imposible o imposible !

Bienvenido Angelito

No se lo ve tan mal a tu M606A2, tan mal tiene la carrocería ?
Creo que es un modelo complicado de encontrar, el M606A2 y lo veo como una pieza de colección difícil de poseer, tal vez no sea un M38A1, pero tiene como un cierto aire de exclusividad.
Por otro lado que suerte poder recibir una carrocería nueva, digo mas que envidia !!!

Suerte con la restauración.

Saludos.

Federico

Gracias por la bienvenida compañeros

Si que estaba bastante podrido, muy bien escondido y rematado con grany de carrocero
pero zonas como el piso de conductor y acompañante casi inexistente, con una chapa pegada con grany
en los laterales pasava igual, en la zona de las taloneras igual
lo que pasa que el grany disimula muy bien

una muestra de un golpe que le di en una talonera y casi hago dos trozos



este coche paso mucho tiempo entre alemania y suiza con nieve y sal
que hacen una combinacion fatal para las carrocerías incluso a dia de hoy

y como me salio bien de precio el jeep, decidi invertir el resto en MDJuan
y dejarlo lo mejor posible

Gracias amigos