A.A.C.V.M.

Estimados, luego de la presentación de Pato, la verdad que presentarme con lo que tengo, da un poco de verguenza!! Pero bueno, allá vamos!!!
Hace ya bastante vengo leyendo y aprendiendo del foro y recien ahora puedo participar en forma completa ya que por fin adquirí mi primer WILLYS!!! Desde chico me apasionaron los autos y luego de grande, comencé a darme el gusto de tener los autos que me apasionaban desde esos años de infancia en que soñaba poder manejarlos.- Así fué que a mis 50, llega un sueño que venia postergando.- Comprar un Willys como los que veía en la serie "Combate".- Aprendí todo de ellos pero nunca tuve uno.- Hace unos días, apareció a al venta uno que me gustó de entrada porque le vi en una foto la parrilla de guerrero.- Me contacté y le pregunté que modelo era y me dijo 1946.- Pensé que seguramente era un CJ que alguien había convertido en guerrero y así fué que decidí comprarlo y ayer lo traje a casa.- Grande fué mi sorpresa, cuando el dueño me da los papeles y me dijo que se había confundido, que en realidad era 1942.- Yo le dije "uuuuh, que macana y por dentro estaba con una alegría incontenible ya que mi Willys era un guerrero de verdad.- Ahí fué cuando vi las data plates.- Mi Willys es en realidad un Ford GPW, fabricado el 21/02/1942 y su número de serie es el 930!!!
Si se lo imaginan bien militar y original, borren todo lo que han pensado ya que lamentablemente, no está original.- Tiene un 221, caja 303, reductora y transfer cambiada (una sola palanca para todo) y atrás creo que tiene un dana 44.- Muy feliz por haber encontrado aún en estos días un GPW, con su cuerpo bastante sano y con sus credenciales intactas.- Pero ahora no sé que hacer!!! Volverlo a lo original cambiando todo por un motor y mecánica orinal? Restaurarlo original solo por fuera? Seguramente Uds. sabrán orientarme en esta cruzada!!! Abrazo grande desde Villa del Rosario, Córdoba .- Mi nombre es Fernando Bongiovanni y este es el Fordcito



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FERNANDO BONGIOVANNI
VILLA DEL ROSARIO
CORDOBA
Un Willys Guerrero, sueño de mi infancia
cumplido a los casi 50!!!

Bienvenido Fernando. Felicitaciones por tu compra. Personalmente fui a ver muchos avisos de willys 1943, 1944, que resultaron CJ. Por suerte para vos se dio al reves.
En el Foro hay muchos especialistas en "Guerreros" que seguramente te van a ayudar.
Cordiales saludos

Bienvenido Fernando! otro forcito!! de a poco lo vas a ir dejando como queres! abrazoo!

Bienvenido Fernando!!

que bueno otro forsitooo y un VEP (very early production)

se lo ve bastante bien, que lastima que no tenga la mecanica original igual no hay problema con eso buscando se consigue motores con 04, yo lo llevaria a original tenes una buena base y despues de tanto manoseo se merece volver a como nacio.
Te recomiendo que leas y leas preguntes y preguntes y compres y compres y despues empeza a desarmar, ahora disfrutalo el verano asi pero sin dudas que vuelva a ser un FORD GPW con todas las letras

porfa subi mas fotos del interior, tanque de nafta, asientos todooooooooo
de nuevo FELICITACIONES!!!!

Estoy viendo que levantaron la carroceria con un perfil en el chasis vas a tener que gastar unos cuantos discos para sacar lo que no tendria que estar al igual que ese pedazo de electroventilador

Gracias, gracias, gracias!! No saben la alegría que tengo de formar parte del foro y tengo mil preguntas para hacer.- Les cuento que lo primero que volé fué el electro ese que tenia al frente.- Me daba pena verlo con eso tapando su verdadero rostro.- Lo he probado y aparentemente no calienta.-
Está demasiado alto para mi gusto y no sé por donde comenzar a volverlo mas original.- Ayer he conseguido llantas comunes con cubiertas tipo militares así que voy a comenzar por ahí.- Voy a iniciar una sesión de fotos para que vean y me aconsejen que puedo ir haciendo, sobre todo el tema de bajarlo a su altura normal.- Vladimir, el perfil que tiene por debajo (si es el que pienso yo que viste), es el que sostiene las cajas me parece.- Tiene por lo que alcanzo a ver debajo de la grasa, una caja ford 303 y la de transferencia debe ser una Dana 20.- Eso está todo tapado de mugre y grasa y además pierden aceite ambas.-
Bueno, nuevamente gracias y espero no cansarlos en todo el proceso que me lleve volverlo a poner como era en sus mejores épocas.-
Abrazo grande y van otras fotos antes de la compra!!!

Que bueno que ya sacaste el electro
Si te parece podes armar un tema de tu GPW en la seccion correspondiente.
El perfil que digo esta por encima del chasis y apoya el Body, a la tarde te lo marco en la foto ahora estoy von el celu

Gracias Vladimir!!! Espero entonces que me lo marques asi ya voy metiendo mano.-

Hola Fernando!
Bienvenido al foro y Gracias por presentarte!
Mi Willys tenia motor Falcon y caja ZF . Le saque todo y fui buscando motor, y caja T84!
Sacale esa mecanica y disfruta de lo que es tener un Jeep Original , No te vas a arrepentir!
Saludos

Hola Mariano!!! Gracias!! Entonces vos sos la persona indicada para molestar con el tema mecánica!!! jajajaja.- Te consulto ya mismo: Que notaste mejor al volverlo a la mecánica original?

El mio tenia motor de Peugeot 504 con la caja del mismo motor! y tmb le consegui el go devil! lo mejor que hay es dejarlo original de a poco! saludos

ferbong escribió:Hola Mariano!!! Gracias!! Entonces vos sos la persona indicada para molestar con el tema mecánica!!! jajajaja.- Te consulto ya mismo: Que notaste mejor al volverlo a la mecánica original?

Fernando
Mi jeep aun no esta terminado!
Pero hubo 80 ingenieros diseñando el vehiculo, y parece que no lo hicieron mal!
La mecanica que tenes , aparte de NO ser la original, le suma inconvenientes al diseño y por ahi el chasis no resiste su peso y exigencias... es comun ver chasis doblados (como el mio) y hasta punteras de chasis quebradas.
Saludos