A.A.C.V.M.

Hola gente!!!!!
Aqui Carlos Ambrogio, estoy viviendo en Rosario, soy ing industrial y a los 42 pirulos cumpli con un sueño de pequeño..... el guerrero!!!! y por esas cosas de la vida justo 42´, asi que de a poco, por falta de tiempo emprendere el largo camino....
Realmente quiero felicitarlos por el laburo que han hecho de recabar tamaña cantidad de info y ni hablar de los laburos que estan haciendo..
Desde ya muchas gracias
Carlinius
(como me dicen los amigos)

Bienvenido Carlos al foro,cuando puedas subi fotos de tu vehiculo.

un abrazo

Hola Carlos
Bienvenido al foro y Gracias por presentarte!
Nunca es tarde para los sueños!

Te recomiendo que leas este post http://www.foro.aacvm.com.ar/viewtopic.php?t=6 asi aprendes a subir fotos ya que lo primero que te pedirán es que SUBAS FOTOS!!!!

Saludos!

bienvenido Carlinius!!!
que bueno otro guerrero!!

como te dijo mariano lo primero que te vamos a pedir son FOTOS FOTOS FOTOS!!

Hola Carlos,
bienvenido a la AACVM !!
Por lo menos sacanos de la duda ..... es un MB o un GPW ?
Slds,

Muchachos, muchisimas gracias por la cordial y rapida bienvenida!!!!
AHI ESTUVE PELEANDO CON LAS FOTOS!!!! haber si salen....
Charlie, el tema si es gpw o mb... que problema porque tiene hecho rpa de chasis y motor, encima el motor esta cambiado (me dijo el antiguo dueño) y es cierto ya que por la numeracion de la tapa es de cj2a... ustedes me diran...
supongo q es un mb por la media caña debajo del radiador que es lo unico q tengo y ademas no encontre F por ningun lado....
subo estas fotos y si hay alguna q pueda ayudar me dicen y le saco
La otra es llamar al registro donde estaba antes (en pilar) haber si me dan bolilla....mmmmm no se....
Me gustaria escuchar sus opiniones, si vale la pena encarar una restauracion en estas condiciones....
Muchas gracias nuevamente
Carlos
http://imageshack.us/photo/my-images/22 ... 81701.jpg/

Carlos

Gracias por la foto..

Pegale una leida a este post viewtopic.php?t=43 que te va a indicar algunos detalles para individualizar que chasis y carroceria tenes, donde buscar numeraciones, etc etc.

Saludos!

Gracias Mariano por el link, lo voy a ver con mas tiempo.... veo q tengo problemas con las fotos... porque me decis la foto y subi mas....
Estuve mirando mas detenidamente el chasis y esta reforzado con soldaduras bastante feas.... voy a tener q operarlo en forma.... creo q ese es el comienzo no???
Bueno trato de pegar mas fotos haber si salen
Saludos

Hola Carlinius,
segui buscando info.
En el triangulo delantero izquierdo de la carroceria, deberia tener estampado del lado de afuera un numero que, si el body es del 42,
seguro tiene 5 digitos.
Este es el que tenia el mio.......



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Ese numero corresponde a un MB de los primeros dias de Marzo de 1942.

Busca que seguro algun numero tiene estampado !!!!!!

Ademas, veo en tu ultima foto que, la carroceria tiene estampada la palabra WILLYS en el panel trasero !!!
En una de esas, descubrimos que es otro MB Slat Grill !!
Segui buscando y haciendo arqueologia jeepera !!
Abrazo,

Que buen hallazgo Charlie!!

Bienvenido Carlinius, aqui encontraras al mejor equipo de expertos para que puedas llevar adelante las mejoras y demàs yerbas a tu Guerrero.
Al igual que vos, me han ayudado muchìsimo con mi amado M38A1.
Atte.
Jorge.-

Bienvenido Carlos, está lindo el guerrerito y el hallazgo de Charlie de la palabra Willys en el panel trasero evidencian que la carrocería sería de un MB de 1942 y no te extrañe que sea un Slat, respecto del motor, no te guies por la tapa de cilindros, eso no indica nada, a veces las tapas originales que corresponden a los modelos de guerrero, están muy deterioradas y son reemplazadas por tapas de CJ, tenés que observar al costado del block, detrás del filtro de aceite, allí debiera estar el número de motor, al que por delante lo anteceden las siglas MB o GPW, ahora si allí no hay nada, fijate detrás de la bomba de agua, en el plano del block y si hay un número que tiene una J por delante, entonces sí es un motor Go-Devil de CJ. Saludos.

Carlos
Mirate la restauracion del Slat de Charlie ! viewtopic.php?t=3442

HOLA GENTE, DISCULPEN POR EL TIEMPO SIN RESPUESTA.....
GRACIAS JORGE Y FULPI POR LA BIENVENIDA!!!! MARIANO GRACIAS POR EL LINK, ME TIRASTE LA PAPA DONDE TENIA QUE ENTRAR PARA VER LOS PASOS A SEGUIR!!!!!
CHARLIE LO TUYO ``OJO DE AGUILA`` ESPECTACULAR!!!! YA EMPIEZO A COMPRAR LADRILLOS PARA HACERLES EL MONUMENTO JAJAJAJAJA!!!! ME SIENTO COMO CUANDO ENTRE EN 1° GRADO Y AGARRE EL LAPIZ COMO SI FUERA UN CORTAHIERRO!!!!!!
AHI LE SAQUE EL PORTA BIDON Y ME ENCONTRE CON QUE ESTA PICADA UNA PARTE DE LA PALABRA, PERO BUENO TIEMPO AL TIEMPO....




LES CUENTO QUE SE ME SOPLO LA JUNTA DE TAPA, ASI QUE MIENTRAS ESPERO AL MECANICO ME PUSE A SACARLE LAS CHAPAS DEL FRENTE PARA REVISAR TAMBIEN LAS CAJAS, VER UN POCO COMO ESTA, SI HAY QUE HACER ALGO O NO... Y A HACER ARQUEOLOGIA COMO DICE CHARLIE Y SIGUIENDO SUS CONSEJOS MIREN QUE ENCONTRE!!!!!



NUMERO 59900, LOS ESCUCHO MAESTROS!!!! JAJAJAJAJA
SI QUIEREN QUE SUBA ALGUNA FOTO DE ALGUNA OTRA PARTE QUE QUIERAN VER ME AVISAN, SACO Y SUBO
ABRAZOS
SEGUIMOS EN CONTACTO

Hola Carlos,
prefiero llamarte asi porque el otro nombre nunca me lo acuerdo.
Te felicito por el WILLYS estampado !! Esta perfecto !! nada que un poco de cirugia no pueda arreglar.
Para que te quedes tranquilo, mira con lo que me encontre yo


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Habian cortado el panel original y con el, hicieron un porton
En otras palabras cortaron la palabra WILLYS por la mitad !!
Cuando me avive que era un JEEP "script" casi me corto las b......
P.D. voy a tratar de ubicar tu 59900 en el tiempo.....
Mariano : no se puede sacar este tema y abrir otro en restauraciones originales?
Slds,