Empezo la restauracion!!

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Re: Empezo la restauracion!!

Notapor piyu » 16 Nov 2014, 12:30

Bueno, el chupador ya quedo en su posicion! ahora la pregunta es si los tornillos del volante del cigueñal llevan kg! o ajuste normal! y otra cosa es que lamentablemnte mirndo el motor detenidamente encontre fisuras en el block! :? tendran algun tipo de solucion!! despues subo imagenes!!
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Re: Empezo la restauracion!!

Notapor vladimirsinisi » 16 Nov 2014, 20:48

uhhhh que bajon!!! le hiciste el plano al block y saltaron las rajaduras? se pueden arreglar, se subió info al respecto de como se arregla una fisura, ahora hay que ver quien te lo hace :oops:

subí alguna foto para ver cuan grave es
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Re: Empezo la restauracion!!

Notapor piyu » 17 Nov 2014, 12:50

Exacto vladi! por suerte ninguna fisura a las valvulas o cilindros! hoy llego a casa y le saco fotos para que vean!
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Re: Empezo la restauracion!!

Notapor m606paz » 17 Nov 2014, 16:57

piyu escribió: ahora la pregunta es si los tornillos del volante del cigueñal llevan kg! o ajuste normal!


Lleva Torque!

Ver http://www.cj-2a.com/techtips/specs/torques.html Flywheel to crankshaft
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Re: Empezo la restauracion!!

Notapor piyu » 17 Nov 2014, 17:43

Gracias MAriano !!!!!! los 36-40 son libras? :shock:
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Re: Empezo la restauracion!!

Notapor m606paz » 17 Nov 2014, 21:00

Si Enrique, Libras.
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Re: Empezo la restauracion!!

Notapor piyu » 17 Nov 2014, 21:20

17 kg..me parecio mucho....
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Re: Empezo la restauracion!!

Notapor m606paz » 17 Nov 2014, 21:24

Abri un post aqui viewtopic.php?f=55&p=53226#p53226 para tener en claro el tema conversion.
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Re: Empezo la restauracion!!

Notapor ecn1960 » 18 Nov 2014, 00:07

Disculpen pero la profesion tira, vio?.
El Torque es fuerza por distancia, por lo que la unidad es una de fuerza por una de distancia. Por ejemplo Libras . Pie o Kg . m o N. m. No creo que afecte al soplado de la junta pero hablar bien no cuesta un .........y da un beneficio de la gran ....... :D
Saludos
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Re: Empezo la restauracion!!

Notapor piyu » 19 Nov 2014, 19:50

Muchachos! una pregunta en el juego de juntas que compre la de tapa de cilindro viene una Meyro que la verdad no me gusta mucho la calidad que me aconsejan ponerle! la misma se va a colocar con en el aerosol de cobre! que espero conseguirlo!
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Re: Empezo la restauracion!!

Notapor piyu » 24 Nov 2014, 19:33

Vladi, las guias que vos compraste eran std? te acordas las medidas? necesito comprar las valvulas para el mio!
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Re: Empezo la restauracion!!

Notapor vladimirsinisi » 24 Nov 2014, 20:25

piyu escribió:Vladi, las guías que vos compraste eran std? te acordas las medidas? necesito comprar las válvulas para el mio!

Hola Enrique, si compre STD en (TODOMOTORCO) y válvulas nuevas, las medidas no me acuerdo pero son las de manual. Mandale un privado a Gustavo Doval, el tenía guías nuevas. Y válvulas compre nuevas al fabricante que subí la info en al post de la restauración del motor.
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Re: Empezo la restauracion!!

Notapor piyu » 24 Nov 2014, 20:45

Yo les voy a dejar las mismas guias por que estan buenas! por eso queria saber las medidas!
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Re: Empezo la restauracion!!

Notapor vladimirsinisi » 24 Nov 2014, 21:31

Entonces necesitas saber el diámetro de las válvulas, vos tenes que medir el diámetro de tus guías y ver las válvulas nuevas que diámetro tienen para ver si están buenas o no
piyu escribió:Yo les voy a dejar las mismas guias por que estan buenas! por eso queria saber las medidas!
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Re: Empezo la restauracion!!

Notapor piyu » 26 Feb 2015, 12:06

Bueno.....volvi y me puse con la limpieza del motor para el armado del mismo! les comento que saque el tapon trasero del block y es impresionante la mugre que tiene por dentro! aprovechando el block afuera me gustaria saber como limpiarlo para que quede bien! ya que de dejarlo asi seria todo un tema a la hora de ponerle el radiador taparia todo!!! prometo con el armado del motor ir subiendo fotos del armado paso por paso! el mismo esta como vino de la rectificadora con leva, cigueñal y pistones puestos! osea semi armado!!!
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