A.A.C.V.M.

Buscando info sobre como conectar estas mangueras , encontre fotos de un jeep cj3b que aun tiene las originales!!









Interesante tambien las abrazaderas (se consiguen??? ) !!

Saludos

si no se consiguen ,
son muy facil de hacer .
en algunos tambien en las mangueras del radiador las llevan
claro las piezas deben estar impecables para que no pierdan

saludos pascual

Hola Pascual

En este despiece parece tener abrazadera sin fin..



Cual le ponemos??

Y las medidas de las mangueras son:

Lawrence escribió:m606paz,
As usual we will get into a discussion with lengths being ¼ inch, 1/8 inch 1/16 inch longer or shorter than those I am listing but the measurements are
4 inches from "T" to the breather
6 ½ inches from “T” to oil fill
8 ½ inches from “T” to valve cover
See pictures previously posted.

Hope this will help.
Merry Christmas

Lawrence

Mariano
yo me referia a las mangueras del radiador

saludos pascual

mirando la figura entendi lo que preguntabas .
como sistema te dire que me gustan mas las abrazaderas de la figura
y estan en manual asi que son acetadas je je

saludos pascual

Ok Pascual!

Lo que no me gusta es que una de las mangueras pasa por arriba del carburador... rodo bien si no tenemos que voler a desarmarlo!!

Buen dato Mariano, yo no llegue aun pues ekl filtro necesita una reparacion mayor, pero veo que andas a mil y con la asistencia tecnica adecuada.... tu vehiculo sera tremendo!!!
Pregunta, le has puesto todo manguera de 1/2"?... tu sabes que en algun lugar yo vi esas abrazaderas y la verdad no se donde ahora????
Un abrazo

El MB me quito tiempo y recursos que debi dedicarle al M606

La idea es tener el M606 completo con sus partes y accesorios correctos, pero algun dia necesitará una buena pintura..

Compre una manguera de 10 mm , ya que los datos de las medidas y diametros los encontré despues, pero efectivamente va de 1/2 pulgada.

Cuando la instalé, subo fotos!

Mira vos..:!!!! ahora el señor tiene 2 completos!!!! felicitaciones y cuando lo vemos andando al MB?

Uno, solo uno......

Amigos,
Ya llego desde USA el Horn para el carburador....ahora resta acondicionar el filtro que lo tengo muy deteriorado (y podrido por dentro) mañana habrá fotos y preguntas pues no se si se desarma mas y como se mantiene la viruta de acero dentro del filtro (o mejor como se cambia o como la repongo)… ahora el gasket (13) que aparece en lo posteado por Mariano que sella entre la boca del carburador y el horn es de corcho?
Un abrazo y saludos
Eduardo

Eduardo03 escribió:Amigos,
Ya llego desde USA el Horn para el carburador....… ahora el gasket (13) que aparece en lo posteado por Mariano que sella entre la boca del carburador y el horn es de corcho?
Un abrazo y saludos
Eduardo

El manual habla solo de Gasket (no aclara si es rubber)...

Yo la hice de papel adamite para juntas ...

Ta bueno Mariano.... lo tienes bien completito!!!!....esta semana presentamos con adamite y/o goma para ver que queda mejor... y la manguera que conecta el horn con el filtro...es nacional o la tuya es original aun??... que pensas de la viruta de acero??
Saludos y gracias
Eduardo

Amigos,
Otro avance fue ahora tener el horn del carburador… pero aun me falta reconstruir el filtro de aire y la manguera entre este y el horn…


Aquí aun me falta realizar la “junta” para poder presentarlo correctamente luego de su lijado completo y pintura acorde.
Un abrazo

Hola Eduardo

La abrazadera que sujeta el Horn al Carb la tenes?