A.A.C.V.M.

La carroceria de los M606 es la de CJ3B con modificaciones que se podrán enumerar en otros post, pero si cabe aclarar que en estas carrocerias encontraremos un orificio tapado con una chapa y sujetada con 4 tornillos en el lateral derecho, debajo del torpedo.



Los primeros m606 traen el porta bidon en este lugar, pero separado con un soporte que permite rebatir el parabrisas sin que el bidon incomode.

Ahora bien, este orificio es la toma de aire del exterior del calefactor y asi va montado debajo del torpedo.



Y este es el calefactor









Aqui en Argentina solo lo vi instalado en un CJ3B 1964 , que puede haber llegado como parte de un plan de asistencia, ya que traia la data plate de bronce con el Contract Number DA20-####

Mas que interesante Mariano.... tu dices entonces que no todos los vehiculos lo traian?... el mio solo tiene la tapa y parece original mas alla de su estado
Un abrazo
Eduardo

Eduardo
No creo que ningun M606 lo halla traido.
Eso no quita que lo puedas hacer si compras un calefactor por Ebay, ya que tu carroceria, como la del resto de los M606, tiene el agujero de toma de aire exterior de fabrica, con esa tapa. Tenes tambien en el Firewal los agujeros para el ingreso y salida del agua caliente del circuito de refrigeracion.
Y repito, lo vi instalado en un CJ3B del año 1964.
Saludos

Bien tomado.... y claro, CJ3B y no M606...aunque en estas latitudes un calefactor no vendria mal no?
Un abrazo
Eduardo