A.A.C.V.M.

Bueno despues de vender my M38 decidi que el jeep que queria
es el M38A1 es el que mas me gusta esteticamente de todos
asi que me puse manos a la obra, y aqui en España no es nada facil encontrar
un M38A1 ni un M606A2 ni siquiera un CJ5, estos modelos son muy escasos aqui

pero buscando y buscando encontre un M606A2 del cual podia sacar la base
para my M38A1

Lo desmonte completamente

Y me lo lleve a arenas o en este caso Granallar

Pintura




sustitui algunas piezas de motor para rejuvenecerlo un poco



y mas pintura para el motor

Motor encima del chasis

Unos detalles

Y prueva de fuego



y en este punto estoy ahora

Muy prolijo tu trabajo, felicitaciones. Tendrias que ir buscando un Dinamo y un filtro de aceite para completar la restauracion, no?.
Saludos

Hola Angelito!
Muy prolijo como bien dice Enrique.
Conservaras la campana de freno de mano civil ó le instalaras la de M38A1?

Gracias Enrique y Mariano

Pues la verdad Enrique esque no tenia pensado cambiarlo, el alternador le he puesto un bosch con regulador incorporado
el motor de arranque tambien se lo he cambiado por uno de leva y el filtro de aceite traia este y me parece que se queda

Encuanto al la campana de freno de mano, estuve mirando para sustituirla
pero hay que cambiar todo todo, y no encontre nada asequible,
asique de momento estoy pensando en como adactar el tirador de mano de freno de M38A1 a el freno civil

Hay algunas piezas mas que conservare del M606A2 y conforme pueda $$$ despues de que este andando, ire cambiando

Un saludo

Angelito
Te has metido en un baile y debes terminarlo!
Por supuesto que la cuestion $$$$$ influye , es por eso que debes aprovechar ahora que no tienes la carroceria colocada e instalar todo lo que puedas de M38A1.
Una vez que la carroceria esta colocada , hay cambios que te van a costar hacerlos ó dejaras de hacerlos y cuando termines, no vas a tener ni un M38A1 ni un M606A2 .
Luego la parte cosmetica y accesorios , los vas instalando con tiempo y es lo que me gusta del hobby, que nunca lo terminas y siempre hay algo para hacer.
Recuerda , aunque la mona se vista de seda, mona queda! A terminar el Baile!
Un abrazo!

Buffffff, de esto podríamos hablar largo y tendido Mariano
Se que tienes razón en el tema de la originalidad

yo no quiero el jeep para exponerlo, lo quiero para asistir a los eventos
y bajo mi criterio, creo que hay piezas en las que prima la fiabilidad sobre la originalidad

Hay piezas que las cambiare según pueda y las valla encontrando
Otras seguro que no cambio porque me parecen mejores o mas fiables las que tengo

Y si al final el resultado es un M38A1 con alma de M606A2,.............. pues bienvenido sea y a disfrutarlo

Pero le agradezco encarecidamente sus consejos

Muy buen trabajo angelito te felicito!

Angelito
Todo bien, cada uno hace con su vehiculo lo que desea y le pone lo que más le guste.
Desde nuestra funcion de difundir la preservacion y restauracion de vehiculos militares, intentamos aportar todo lo que esta a nuestro alcance para que las cosas se hagan bien , ya que consideramos que estos vehiculos los podes utilizar y disfrutar como salieron de fabrica y manteniendo su originalidad ayudas a preservarlos y que otros tengan material e informacion para hacer lo mismo.

Ya la recibiste la carroceria?
Es early ó late?
Aqui tenes fotos factory muy interesantes viewtopic.php?f=29&t=1877

Saludos!

Te entiendo perfectamente y te doy las gracias por tan encomiable labor Mariano

No aun no la he recibido, esta ya en el puerto de Valencia
ahora toca los tramites aduaneros y pago de impuestos
espero que ya no tarde mucho en estar en casa

Es "late" ademas creo que es la ultima version
la que lleva un rebaje en una aleta para el heater

muy buenas fotos, ya me gustaria que viniese asi el mio

Muchas gracias Tito