A.A.C.V.M.

Gracias a Felipe y Martin ya tengo el Battery Charger para el WS-19!

Le saque fotos junto al de Martin para evaluar faltantes y piezas a conseguir.





















El agujero del amperimetro tiene 40 y pico de milimetros de diametro.







Felipe, Martin, Mil Gracias!

mejor 1002!!....increible hallazgo en estas latitudes!!!....ws 19...bren...grupo electrogeno.....A TERMINAR EL AIRBORNE QUE VA A QUEDAR UNA MASAAAAA...TENES TODAS LAS FIGURITAS DIFICILESSSSS!!!!

Encontre un amperimetro en Ebay



El tuyo seria original Martin?

parece que si,estaba todo del mismo color,entra justito,y es el rango

Yo medi el diametro del agujero y me dio 40 mm y pico
Y los diametros puedo ser 2" ó 1 " 3/4.....

Hoy estuve analizando faltantes..

El sistema de encendido parece estar bien, me falta la chaveta y tuerca que sujetan el volante.





El caburador parece tener un "Cebador" casero



Falta el escape



El carter tiene aceite! Habra que cambiarlo?



Y filtro de aire, aqui una foto de como es... si ven alguno???

el escape lo podes armar con cuplas curbas y un pedazo de caño con rosca
podría ser en 3/4 mas no me parece
en cualquier casa de sanitarios las encontras
saludos pascual

Hola Pascual
Me parece que el paso de rosca de los caños galvanizados es parecida pero no la misma.
Y pareceria conica , como se ve en este silenciador de un motor Briggs


Cuando estaba en la escuela agraria, recuerdo que quisimos extender el silenciador de un motor de una bomba de agua, y si bien algo roscaba no en su totalidad.

eso se llama rosca BSP,es lo standard en galvanizado para conduccion de fluidos,son siempre conicas

martinelterrible escribió:eso se llama rosca BSP,es lo standard en galvanizado para conduccion de fluidos,son siempre conicas

Entonces andaria?

ves anda a la ferretería y tenes todo je je
ahora tendrías que testear la medida
saludos

Gracias Pascual!

Por ahi Nico tenga en su Pañol, algunos cañitos para probar!

Encontre un detalle del filtro de aire y el tubo que conecta al carburador

Encontre esta foto con un buen detalle de como es la pieza que se enrosca en el cilindro y donde se enrosca el silenciador ó el tubo flexible del escape.



Se observa una contratuerca fina en la parte superior y lo que seria la cabeza de un tapon en la parte inferior...

Bueno, sigue apareciendo info en la web y logre encontrar el Manual de Instruccion, reparacion y lista de partes.



Aqui se ve la jaula que le falta al generador

BOUGAINVILLE. 1945-04-27. MAJOR GENERAL C.H. SIMPSON, SIGNAL OFFICER IN CHIEF (3), INSPECTING CHOREHORSE CHARGERS AT 3 DIVISION SIGNALS (AIF), DURING HIS VISIT TO SOUTH BOUGAINVILLE TO INSPECT SIGNAL PERSONNEL AND INSTALLATIONS.

Hoy le efectue una limpieza general al equipo.

El tanque de combustible tenia nafta recontra podrida y aproveche y separamos el motor del tanque y destapamos el carter





Saludos