A.A.C.V.M.

Esta pregunte esta dirigida principalmente a aquellos que tengan un semioruga provisto de malacate delantero. El M5 de la AACVM tenia un paragolpes ede construccion soldada a partir de 6 chapas cortadas y preformadas, con un resultado muy bueno. La cuestion es que en ninguna de todas las fotos que vi pude ver un paragolpes con ese tipo de construccion. Al poder disponer de los elementos originales gentilmente cedidos por el amigo Jose Gallardo, le cambiamos ese paragolpes soldado, enderezado con mucho esfuerzo, por uno fabricado de un perfil "U" de chapa 3/16", que no como diablos lo fabricaban, que tambien esta hecho un moño y que deberemos enderezar. La duda es si ese paragolpes soldado era original en algunas unidades o fue un esfuerzo local en el momento de la repotenciacion para reemplazar los originales que me imagino ya no tendrian lugar para un golpe mas. Yo personalmente me inclino por la segunda opcion. Me gustaria recibir sus comentarios.

Hola Felipe
Tengo entendido que esos paragolpes fueron de "manufactura nacional". Como bien decis, una solucion local a los originales que estaban mas arrugados que frenada de lombriz...
Te envio una foto de un semioruga que de los que subasto el EA en diciembre del 2006 (primera subasta de seiorugas). Tiene el paragolpes "argentinizado":


Saludos desde La Pampa
Gaston

Hola Gaston: Gracias por tu pronta respuesta. Siempre firme al pie del cañon. Te comento que ee paragolpes de la foto parece ser una version mas. El que tenia "El Tatu" (el M5 de la AACVM) era mas redondeado en los angulos y tenia todos los agujeros que llevaba el original, inclusive los de abajo donde va montado el protector del freno del malacate. Este lo veo mas "anguloso". Voy a ver si rastreo alguna foto donde se pueda apreciar lo que quiero decir. Un abrazo.
Felipe

Ok, Felipe. Creo que hubo distintas variantes. Quizas en algunas usaron parte del fierrerio original. Yo tengo algunas fotos mas de los subastados por el EA. Luego que tengo mas tiempo, trato de subir algunas a ver si son mas parecidas al "tatu".

Saludos desde La Pampa
Gaston

Gaston, en la Seccion "Historia y Restauracion" se pueden ver un par de fotos cuando se esta demontando el CP3. Ahi se ve bastante bien el paragolpes ya enderezado. El mismo estaba conformado por dos placas frontales (izquierda y derecha), dos placas superiores y dos placas inferiores (iguales a las anteriores) y soldadas entre si para formar el perfil "U". La soldadura mas notoria era la central (vertical y horizontal).

Estuve viendo las fotos. Se nota la soldadura al medio de la U invertida central.
Como comparacion, algunas fotos mas de los semiorugas que se subastaron:






Saludos desde La Pampa
Gaston

Amigo Gaston, gracias una vez mas. La pregunta del millon es: Los paragolpes soldados son originales USA o son Made in Argentina. Yo creo que son de manufactura local y realmente han hecho un meritorio esfuerzo por cuanto estaba muy bien logrado. En lo personal prefiero el de unaq sola pieza y no nos queda mas remedio que enderezarlo y recuperarlo. Un abrazo.
Felipe

Felipe, yo tambien creo que son nacionales. Efectivamente un muy buen trabajo. Creo no haber visto en fotos en libros ni en la web, el paragolpes que creemos nacional. Enderezar semejante fierro no va a ser facil, pero todo es posible.
El tema de los paragolpes de los semiorugas es que cuando no les andaba el freno (de pie), frenaban con el de mano a la bestia. Y si esto tampoco andaba, lo frenaban con el paragolpes...

Saludos desde La Pampa
Gaston

A Joe y los demás:
Tengo 3 VCSO todos con malacate, el paragolpe original es más redondeado; de una sola pieza. A algunos los cortaron al medio para repararlos o armar uno bueno de dos torcidos. Ese anguloso es una muy buena confección, pero nunca vi un paragolpe asi en el Ejército (Soy militar retirado). Les cuento que de los que se fueron de Jujuy a Bolivia, había uno con soldadura al centro, el resto eran de una sola pieza. Uno de los que tengo tiene esa soldadura y se ve que fue para poderdo enderezar más facilmente. Espero haberles sido útil. Un abrazo a todos los locos lindos....Rafa

A ver si alguien me explica cómo adjuntar unas fotos que quiero compartir.....no soy el mejor compunauta....Gracias

Gracias Rafa por tu respuesta. Eso confirma lo que pensaba. No nos queda otra que empezar a enderezar el original. Con respecto a las fotos, al principio del indice de este foro estan las indicaciones para subir fotos (te aclaro, para que no te sientas solo, que yo tampoco pude subir ni una p... foto). Hay en Jujuy esta el amigo Eduardo Puch, que tiene un T16 y uno o dos semis, no se si lo conoces. Un cordial saludo.
Felipe

Joe:
Ayer estuve con Gogui Puch que es amigo mio y socio en la restauración de los VCSO. Tanto el que tengo funcionando como el carrier T16 de Gogui, en estos momentos están en el RIMec 20 en exposición porque hay unas Jornadas de Puertas Abiertas. "Si puedo" subo la foto de ambos bichitos.......

Gogui anduvo por aca hace un par de meses pero a los apurones como siempre. Comentale, y para vos tambien va la info, que Autoclasica se hace del 9 al 12 de Octubre en el Hipodromo de San Isidro. Mandale un abrazo a Gogui y otro para vos.
Felipe[/u]