A.A.C.V.M.

por **m606paz** » 12 Jul 2012, 14:36

Antonio
No se lo ve mal al chasis.... vale la pena arenarlo?? :roll:

Tal vez tiene una proteccion de fabrica, que si bien ahora puede haber mejores productos, no se acercarian a la proteccion original... :roll:

creo ...

por **Alfredo** » 13 Jul 2012, 09:55

Antonio como estas, averigue la carcaza en Asuncion y uno que tiene esta fuera de foco con los precios, me quedo en averiguar un conocido una que esta en un taller con el motor a ver si se la vende por separado a un precio razonable.
vi un lugar donde tenian y fue a parar a la fundicion una lastima.
el lunes tengo que llamar y te aviso
saludos

por **antonio** » 13 Jul 2012, 20:59

Hola Mariano, el chasis está muy sucio y mal pintado, lo vamos a arenar y automáticamente limpiar, sopletear y protegerlo con, creo primer, antioxido y la pintura, por eso preguntaba anteriormente, que me aconsejaban, con los materiales.
Fotos.
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por **Joe** » 13 Jul 2012, 21:12

Hola Antonio. Si vas a arenar el chassis, lo mas aconsejable seria desmontar toda la mecánica y dejar el chassis pelado. De no hacer esto, se corre le riesgo que la arena se meta por todas partes y termines con cojinetes, retenes, yugos, etc. destruidos. En cuanto a pinturas, el antioxido Seakrome (Colorin creo) es excelente como base. Después le podes aplicar impresión y por ultimo un negro satinado. Hoy es difícil recomendar una marca porque no se sabe lo que se consigue el mercado. Un cordial saludo y adelante con el excelente trabajo.

por **antonio** » 14 Jul 2012, 14:47

Joe, gracias por la información, la misma persona encargada de arenar, le presta servicio a una empresa de maquinas viales, y me ofreció que le llevara luego de pintar todo el chasis, para que le realizara el cambio de los líquidos a toda la mecánica, muy pero muy detalladamente, sin tocar nada mas, todos los aceites y grasa.
Estará bien así?
Un abrazo
[url][URL=http://imageshack.us/photo/my-images/151/dsc04572t.jpg/] Imagen

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por **antonio** » 18 Jul 2012, 21:24

Seguimos con los avances, después de arenado y sopleteado el chasis, entro al pintor.
El pintor, lijo todo el chasis y le dio hoy una sola mano de anti oxido (PPG).
Mañana le dará 2 manos más para que quede bien protegido y luego la pintura NEGRO SATINADO, y después una tipo de laca satinada para que no se manche el chasis con el tiempo.
Espero que les guste.
Un abrazo.
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por **m606paz** » 18 Jul 2012, 21:40

Buen avance Antonio!!

por **CharlyGPW** » 19 Jul 2012, 07:34

Muy bueno Antonio!!!, dale que llegamos a AC 2012!!!!
Un abrazo
Charly :lol:

por **martinelterrible** » 19 Jul 2012, 08:12

Antonio,el tema no es la arena en los niveles de aceite y grasa, o la arena,en los depositos donde se encuentran estos fluidos,ej,fondo de caja,reductora,diferenciales,etc...sino en los puntos de ingreso,como retenes etc..no alcanza con cambiar el aceite,ya que a esos lugares llego despues del de dañar retenes,no antes

un abrazo

por **locky** » 19 Jul 2012, 13:33

no le ira el cubrevolante de los camiones dodge fargo modelo 60?? vienen con caja new process con el mismo anclaje de la t98 esa, habria que ver bien el tema del motor

por **antonio** » 26 Jul 2012, 14:21

Martin gracias por tus consejos, no me aguante mas ver la desprolijidad del chasis y le metí pata porque estoy muy atrasado.
LOCKY, GRACIAS POR TU INTERES EN AYUDARME! el volante y cubre volante ya lo compre en EEUU.
GRACIAS
:wink: